The All-Rounder Yang Ideal
Selama bertahun-tahun saya lebih suka menggunakan sedan daripada SUV. Kemudahan masuk, kenyamanan, dan kemudahan berkendara selalu membuat sedan mudah dipilih. Namun dengan semakin meluasnya penggunaan platform mobil di SUV, keuntungan itu perlahan-lahan terkelupas. Hari-hari ini, justru menjadi sebaliknya, SUV kini menawarkan keuntungan yang sama, dengan tambahan tampilan jalan yang lebih mengesankan, perjalanan yang lebih baik di jalan yang lebih kasar, dan dilengkapi dengan ruang yang lebih baik.
Seharusnya tidak mengherankan bahwa pilihannya berubah. Seperti banyak dari sezamannya, SUV mid-size Audi Q5 TDI didasarkan pada sedan paling populer, A4. Dan tentu saja, semua yang hebat tentang A4 juga dapat ditemukan di Q5, dengan beberapa tambahan lagi.
Lama dikenal untuk gaya evolusioner, bukan revolusioner, Audi Q5 TDI sebenarnya adalah model yang serba baru. Ini untungnya menjadi lebih indah dan menarik daripada pendahulunya. Tanda tangan Singleframe Grille sekarang menonjol di fasad bukan hanya menyatu. Lampu depan yang lebih kecil terbentang keluar dari itu, sementara ventilasi udara yang lebih besar memantulkannya di bawah. Sisi beruang lebih garis karakter yang lebih mencolok, menyoroti pinggang botol Coke baru. Di belakang, ekornya dibiarkan relatif tak tersentuh, kecuali lampu belakang LED baru dan pipa knalpot terintegrasi. Ini mungkin bergulir hanya pada roda 16 inci, tetapi ada lebih sedikit kekhawatiran trotoar yang tergores dengan karet yang jauh lebih besar.
Interior mobil hari-hari ini bisa sangat menakutkan dengan banyak tombol dan tombol, tetapi Audi Q5 TDI adalah keuntungan bagi technophobia, membuat sebagian besar teknologi kurang mengintimidasi. Sebagian besar dasbor miring ke arah pengemudi, membuat semuanya mudah dijangkau dan dilirik. Ini juga merupakan perubahan yang disambut baik dari interior Audi yang biasa dengan strip aluminium yang membentang di dasbor hitam dan jok kulit coklat, membuatnya lebih mengundang. Menemukan posisi yang tepat itu mudah, berkat berbagai penyesuaian dengan dua pengaturan memori. Di belakang, bangku belakang juga memungkinkan berbagai penyesuaian, yang dapat membuatnya terasa jauh lebih besar daripada SUV kompak yang diklaimnya.
Ini mungkin tidak memiliki baris ketiga, tetapi menawarkan area kargo belakang yang besar dengan ruang yang cukup untuk semua hal keluarga untuk akhir pekan yang sangat panjang. Jaring, kait, dan penutup tonneau disediakan, sehingga mudah diatur dan aman. Dan dalam kesempatan langka Anda akan membutuhkan lebih banyak ruang, bangku belakang dapat membelah dan melipat 40-20-40.
Tentu saja, suguhan nyata dari interior adalah teknologi, dan sebagian besar bersifat intuitif dan praktis. Elemen yang paling jelas adalah kluster instrumen digital lengkap Audi, Virtual Cockpit. Layar ini menjangkau seluruh cluster, memungkinkan sejumlah pengaturan tampilan yang dapat dikonfigurasi. Ini dapat diatur ke tampilan tradisional dengan panggilan besar dan info perjalanan di pusat, peta, atau konsumsi bahan bakar atau info hiburan. Panggilan ini bahkan dapat diperkecil ke ukuran yang lebih kecil untuk menampilkan lebih banyak peta, terutama berguna jika Anda berada di bagian kota yang aneh. Peta juga dapat dialihkan ke tampilan satelit, memberi Anda pandangan yang lebih realistis tentang area langsung. Tentu saja, beralih mode mengemudi juga mengubah tampilan cepat sebagai isyarat visual.
Over di tengah adalah tampilan infotainment besar, dikendalikan oleh dial pada konsol bawah. Ada beragam pilihan dan pengaturan, tidak diragukan lagi dibuat untuk mereka yang lebih memilih untuk men-tweak mobil dengan sempurna. Yang terbaik dari semuanya adalah touch pad tepat di atas dial membuatnya jauh lebih es untuk memasukkan alamat atau tempat menarik ke dalam sistem navigasi, atau memanggil kontak tertentu dari buku telepon dari telepon yang terhubung.
Ini mungkin masalah kecil bagi sebagian orang, tetapi antarmuka kontrol iklim mungkin yang terbaik dalam bisnis, yang paling rumit dalam desain. Arahkan jari Anda ke atas tombol tengah dan opsi konteks tiba-tiba muncul, yang menunjukkan pengaturan mana yang setiap tombolnya sesuaikan.
Dengan semua hal-hal kecil yang mengatur kemampuan mobil, berangkat sama mudah dan bermanfaat, karena bersembunyi di bawah tenda adalah mesin TDI 2.0 liter. Ini menghasilkan 190 PS dan 400 Nm torsi. Ini dipasangkan dengan DSG otomatis 7-speed yang menggerakkan keempat roda.
Respons mesin diatur oleh Audi Drive Select. Bahkan pada pengaturan yang paling ekonomis, respons throttle tidak lambat sama sekali, membuatnya mudah dipilih untuk mengemudi di lalu lintas yang padat. Tentu saja, respon hanya meningkat dari sana, dan titik-titik pergeseran naik lebih tinggi pada RPM yang sesuai. Hal ini juga memungkinkan untuk sedikit pencampuran dan pencocokan, dengan respon mesin chocie Anda yang dapat dipasangkan dengan nuansa kemudi yang lebih ringan atau lebih kaku.
Sayangnya, Audi Q5 TDI tidak memiliki suspensi udara disesuaikan yang luar biasa dari Q7. Namun perjalanan saat ini tidak baik-baik saja. Ini menangani jalan yang buruk, gundukan dan bekas roda dengan sangat baik, mengembalikan perjalanan yang jauh lebih menyenangkan daripada sebagian besar pesaingnya.
Meskipun dengan pengendara yang lembut, masih sangat lincah dan stabil. Ketika didorong lebih agresif, Q5 bisa sangat cepat namun tetap mendorong di tikungan yang lebih ketat. Dari tampilannya, itu tidak menunjukkan adanya kecenderungan kinerja sama sekali, namun kekuatan dan penanganannya pasti merayap mendekati level garis S.
Yang terbaik dari semuanya, mesin TDI tidak hanya kuat tetapi juga sangat efisien. Beberapa hari pendek kami dengan itu di kota kembali sangat tinggi 13 km / l di lalu lintas yang padat dan hujan lebat.
Q5 mungkin menemukan dirinya sebagai pilihan SUV mahal, khususnya di pasar kami yang memungkinkan Anda memiliki kendaraan berbasis tangga ladder yang jauh lebih besar dengan harga yang sama. Desainnya sudah pasti meningkat, tetapi masih belum cukup menarik perhatian Anda seperti yang dilakukan pesaingnya.
Meskipun demikian, hal ini lebih dari sekadar untuk hal ini dengan kabin yang sangat tenang, interior mewah, dan penggunaan teknologi yang sangat pintar dan praktis. Alat ini serba bisa, tetapi sangat tidak kompromi untuk kenyamanan atau utilitas. Yang mengatakan, itu adalah salah satu yang dapat kita lihat sendiri selama beberapa tahun, dan mungkin akan mengalami kesulitan dalam mengganti.
